EVANS PREP FLUID 2L
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Información EVANS PREP FLUID 2L
El EVANS Prep Fluid es un líquido que prepara el motor para ser usado con los líquidos refrigerantes EVANS. Formulado para absorber higroscópicamente el agua, mientras elimina la suciedad del sistema de refrigeración.
Absorbe el Agua
Antes de rellenar el sistema con el refrigerante Evans, el sistema debe estar tan libre de agua como sea posible. El EVANS Prep Fluid absorbe higroscópicamente toda el agua residual que permanezca en el sistema después del drenaje.
Circulacion del sistema
Evans Prep Fluid elimina activamente la suciedad del sistema de refrigeración. La suciedad puede causar una ineficiente transferencia de calor.
El refrigerante para motores EVANS se aplica en dos partes:
Un liquido llamado Prep Fluid cuyas funciones son:
La primera absorber el agua que te pueda quedar en el circuito una vez realizas la purga del mismo. Tiene una capacidad de absorción del 35% y realizando una buena purga, te va a quedar del entorno del 6-9% de agua residual que se va a encargar de retirar. Es importante retirarla bien ya que con un porcentaje superior al 3% de agua en el circuito la conversión no funciona.
Por otro lado, la segunda función de este producto es retirar de las paredes del circuito la acumulación de roñas y porquerías que van dejando tanto los anticongelantes como los depósitos que se generan por el empleo de agua como refrigerante. Esto es importante ya que muchos de los problemas que se dan en la refrigeración de motores térmicos vienen dados por problemas de suciedad internos en los radiadores.
2.- Luego está el refrigerante en si, que es el EVANS. Se rellena el circuito de refrigeración y se purga todo el sistema como si de un refrigerante tradicional se tratase.
Importante: Prep Fluid se puede usar hasta en tres conversiones diferentes, lo único que has de hacer es una vez que lo saques del circuito colarlo para quitar las impurezas, guardarlo en su garrafa para así volver a usarlo.
Si el motor a convertir a EVANS es un motor recién reparado por completo o nuevo, que no contenga ningún resto de refrigerante o agua en su interior, no es necesario usar PREP Fluid. En caso contrario es OBLIGATORIO.
